第342章 幽灵舰队（2/2）

把矿上的事情处理完毕，孙志伟直接驱车来到旧金山，住进了一家机场边的一家酒店，同时购买了第二天回华盛顿的机票。

他这次来旧金山可不光是为了金矿，还有一个目的是为了贝尼西港。

贝尼西港是旧金山旁边的一个军用港口，里面封存了联邦一半的退役舰艇。

里面什么类型的舰艇都有，包括战列舰、航母和潜艇。这些封存的舰艇被统一称为《幽灵舰队》。

封存《幽灵舰队》的习惯起始自1925年。

当时一战后各国裁剪军备，联邦的大批军舰要退役，但是有很多军舰都是刚服役的，立马就拆毁未免太浪费。

当时的考虑是：把美国所有退役的军舰和运输船都在美国本土三个地点封存起来。

一旦发生世界大战或者美国介入全面战争的话，这些老旧的军舰说不定会重新派上用场。

于是，在1925年联邦国会通过了一项法案，成立国防后备役舰队（drf），负责封存退役战舰。

这些《幽灵舰队》后来统一由美国联邦海事管理局负责管理和维护。

多年后逐渐形成了三大“幽灵舰队”基地，分别在弗吉尼亚的詹姆斯河港，加利福尼亚的贝尼西港和得克萨斯州的博蒙德。

二战后因为退役舰船过多，又增添了夏威夷珍珠港的中湖岛。

这些封存的舰船数量在1950年达到顶峰，一共有2277艘各类船只被封存在4大港口。

这些舰船在历史上发挥过重要作用，联邦都曾经多次出动过幽灵舰队用于对外战争。

比如二战时，丘吉尔就打过这些退役战舰的主意，最后有50艘旧战舰被租借给英国。

朝战时联邦曾经出动540艘旧船为军运输物资，提供火力支援。

越战时，重新服役的旧船为172艘。其中大部分小船在战后被丢在当地。

后来那些旧船成为安南舰队的家底，给我们造成了不少麻烦。

他这次过来就是为了调查贝尼西港的幽灵舰队，除了获得贝尼西港《幽灵舰队》的情报外，他还想看看有没有便宜可以赚。

他曾经听说过，这些年因为管理不善和经费短缺，幽灵舰队的船只报废的速度很快。

很多旧船虽然还在登记本上，但舰船已经锈蚀严重，根本没有再服役的可能，只能烂在水里。

但是一艘高级舰船，上面有很多的敏感技术设备和珍贵材料，如果由他用空间来拆解，那利润可不得了。

一般的船只拆解公司不愿意拆解这些舰船，主要是因为技术不够，无法有效的处理各种污染，比如石，有毒材料等等。

但在孙志伟这里完全不是问题，只是要拿到船只拆解的合同，可不是容易的事情，就看联邦海事管理局的负责人够不够贪婪了。

当晚，孙志伟就化妆离开了酒店，没费什么功夫就进了贝尼西港。

到了这里，他发现，港口中几乎没人，只有几个年纪很大的退役老兵负责安保。

其实这里也没什么需要保卫的，那么多的舰船就摆在那里，油都抽干了，还有谁能开走不成。